Wertgutachten und Fahrzeugbewertung in Leipzig

Was steht in einem Wertgutachten?

Ein Wertgutachten hält fest, was Ihr Fahrzeug an einem bestimmten Stichtag wert ist, und begründet diesen Betrag. Es enthält die Identifikation über die FIN, die abgelesene Laufleistung, die vollständige Ausstattungsliste, den technischen und optischen Zustand mit Fotos sowie die Wertermittlung mit Angabe der Datenquelle. Am Ende stehen mehrere Wertbegriffe getrennt voneinander, jeder mit eigener Herleitung. Diese Herleitung ist der Grund, warum Finanzämter und Gerichte ein Gutachten anerkennen und den Ausdruck aus einem Online-Rechner nicht.

Wann brauchen Sie eine Fahrzeugbewertung?

Immer dann, wenn eine andere Partei den Wert bestreiten kann oder eine Behörde eine Zahl verlangt. In der Praxis sind das diese Fälle:

• Erbfall und Erbauseinandersetzung. Nach § 2311 BGB kommt es auf den Wert des Nachlasses zur Zeit des Erbfalls an. Der Bewertungsstichtag ist also der Todestag, nicht der Tag der Besichtigung.
• Scheidung und Zugewinnausgleich. § 1376 Abs. 1 BGB stellt auf das Anfangs- und Endvermögen ab. Für das Endvermögen zählt der Tag, an dem der Scheidungsantrag zugestellt wurde.
• Firmenwagen ins Privatvermögen. Bei der Entnahme ist nach § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG der Teilwert anzusetzen. Ohne Gutachten setzt das Finanzamt schätzweise an, und die Schätzung fällt selten zu Ihren Gunsten aus.
• Verkauf oder Ankauf. Ein belegter Wert nimmt der Preisdiskussion die Grundlage. Beim Kauf sehen Sie außerdem, was unter dem Lack steckt.
• Versicherung. Für eine Wertvereinbarung in der Kaskoversicherung oder bei besonderer Ausstattung verlangen die meisten Gesellschaften eine Bewertung.
• Leasingrückgabe. Wenn das Rückgabeprotokoll Minderwerte ausweist, die Sie nicht nachvollziehen, brauchen Sie eine eigene Feststellung.
• Kredit und Sicherungsübereignung. Banken wollen wissen, was die Sicherheit wert ist.

Welche Werte ermittle ich, und was bedeuten sie?

Wertbegriff	Was er bedeutet	Typischer Anlass
Händlereinkaufswert	Betrag, den ein Händler bei Inzahlungnahme zahlt	Untergrenze in der Verhandlung
Händlerverkaufswert	Preis im Verkaufsraum einschließlich Gewährleistung	Ersatzbeschaffung
Wiederbeschaffungswert	Aufwand für ein gleichwertiges Fahrzeug beim seriösen Händler im regionalen Markt	Schadenabrechnung, Versicherung
Marktwert (Zeitwert)	mittlerer Wert im gewöhnlichen Verkauf	Erbfall, Zugewinn, Finanzamt
Restwert	Wert im beschädigten oder unreparierten Zustand	Totalschaden, Verwertung
Wiederbeschaffungsneuwert	heutiger Listenpreis eines vergleichbaren Neufahrzeugs	Neuwertentschädigung

Der Wiederbeschaffungswert enthält je nach Fahrzeug einen unterschiedlichen Umsatzsteueranteil. Bei regelbesteuerten Fahrzeugen sind es 19 Prozent, bei differenzbesteuerten Fahrzeugen liegt der enthaltene Anteil erfahrungsgemäß bei rund 2 bis 2,5 Prozent, im reinen Privatmarkt bei null. Ich weise diesen Anteil getrennt aus, weil er bei einer Abrechnung ohne Beleg nach § 249 Abs. 2 Satz 2 BGB nicht erstattet wird.

Wie läuft die Besichtigung ab?

Ich sehe mir das Fahrzeug vor Ort an, in Leipzig und im Umland auch bei Ihnen zu Hause oder in der Werkstatt. Für die Besichtigung rechne ich mit 45 bis 90 Minuten, je nach Alter und Zustand. Das Gutachten selbst entsteht danach am Schreibtisch, weil Marktrecherche und Datenabgleich Zeit brauchen. Diese Punkte arbeite ich am Fahrzeug ab:

1. FIN am Fahrzeug mit den Papieren abgleichen, Erstzulassung und Zahl der Halter prüfen.
2. Laufleistung ablesen und mit Serviceheft, Rechnungen und den Berichten der Hauptuntersuchung vergleichen.
3. Lackschichtdicke an allen Anbauteilen messen. Serienlackierungen liegen meist zwischen 80 und 150 µm. Werte darüber deuten auf eine Nachlackierung hin.
4. Spaltmaße, Karosserie, Unterboden und Radhäuser auf Unfall- und Rostspuren durchsehen.
5. Fehlerspeicher über die OBD-Schnittstelle auslesen.
6. Reifen und Bremsen beurteilen. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm nach § 36 Abs. 2 StVZO, wirtschaftlich sinnvoll ist der Wechsel früher.
7. Innenraum, Elektrik und Sonderausstattung einzeln erfassen.
8. Fotodokumentation, dazu eine Detailaufnahme von jedem Mangel, den ich später bewerte.

Woher kommen die Zahlen im Gutachten?

Ich arbeite mit den Bewertungssystemen von DAT und Schwacke und gleiche das Ergebnis mit dem ab, was vergleichbare Fahrzeuge gerade kosten. Dafür ziehe ich Angebote aus dem regionalen Markt heran und dokumentiere sie mit Datum im Gutachten. Ein Rechnersystem kennt Modell, Baujahr und Ausstattungscodes. Den Zu- oder Abschlag für Standheizung, lückenlose Historie oder einen reparierten Vorschaden sehe ich erst am Fahrzeug.

Was beeinflusst den Wert am stärksten?

Alter und Laufleistung sind die offensichtlichen Punkte, entscheiden aber selten allein. Zwei gleich alte Fahrzeuge mit identischem Tachostand können mehrere tausend Euro auseinanderliegen. Ausschlaggebend sind meist:

• Historie. Lückenlose Wartungsnachweise sind bei Fahrzeugen ab acht Jahren oft der größte einzelne Werthebel.
• Vorschäden und Reparaturqualität. Ein sauber instand gesetzter Schaden kostet weniger Wert als eine sichtbar improvisierte Reparatur.
• Sonderausstattung. Nur ein Teil davon überlebt die ersten Jahre im Wert. Anhängerkupplung und Standheizung halten sich, viele Komfortextras kaum.
• Regionale Nachfrage. Für dieselbe Motorisierung zahlt der Markt in Leipzig nicht zwingend dasselbe wie im Süden.
• Restlaufzeit der Hauptuntersuchung und der Zustand von Reifen, Bremsen und Auspuffanlage.

Wo liegt der Unterschied zum Schadengutachten nach einem Unfall?

Ein Wertgutachten beschreibt einen Zustand zu einem Stichtag. Ein Schadengutachten beschreibt ein Ereignis und dessen Folgekosten, also Reparaturweg, Wiederbeschaffungswert, Restwert, Nutzungsausfall und die merkantile Wertminderung. Bei fremdem Verschulden trägt die gegnerische Haftpflicht diese Positionen, das läuft über das Unfallgutachten. Das Wertgutachten beauftragen Sie dagegen selbst, weil Sie den Wert gegenüber einem Dritten belegen wollen.

Was ein Wertgutachten nicht leistet

Es ist keine Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO und keine Zusicherung von Eigenschaften im Sinne des § 434 BGB. Ich bewerte den Zustand, den ich am Tag der Besichtigung feststellen kann. Was das im Einzelnen bedeutet:

• Ohne Demontage lassen sich verdeckte Mängel im Motor oder Getriebe nicht ausschließen. Auffälligkeiten benenne ich, für den Rest bräuchte es eine Zerlegung.
• Der ermittelte Wert ist keine Kaufpreiszusage. Was ein einzelner Käufer am Ende zahlt, entscheidet die Verhandlung.
• Fahrzeuge ab 30 Jahren laufen über ein eigenes Verfahren, siehe Oldtimergutachten.
• Geht es um einen bereits streitigen Sachverhalt mit einer Werkstatt, einem Verkäufer oder einer Versicherung, ist das Beweissicherungsgutachten der passende Weg.

Wenn Sie einen Termin brauchen oder unsicher sind, welche Bewertung in Ihrem Fall die richtige ist, schreiben Sie mir kurz, worum es geht. Ich sage Ihnen dann, was ich brauche und was ich liefern kann.

Was ich brauche und wie lange es dauert

Diese Unterlagen brauche ich

• Zulassungsbescheinigung Teil I, bei anstehendem Verkauf auch Teil II
• Serviceheft und Werkstattrechnungen der letzten Jahre
• Berichte der beiden letzten Hauptuntersuchungen
• Nachweise über Sonderausstattung, Nachrüstungen oder Umbauten
• Unterlagen zu bekannten Vorschäden und deren Reparatur
• Zweitschlüssel, Bordmappe und der zweite Reifensatz, soweit vorhanden

Bearbeitungszeit

Besichtigung 45 bis 90 Minuten vor Ort. Das fertige Gutachten liegt in der Regel zwei bis vier Werktage später bei Ihnen.