Totalschaden, Wiederbeschaffungswert und Restwert

Wann liegt ein Totalschaden vor?

Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt vor, wenn die Reparatur mehr kostet, als ein vergleichbares Fahrzeug auf dem Gebrauchtwagenmarkt kosten würde. Der technische Totalschaden ist etwas anderes: Da ist das Fahrzeug so zerstört, dass sich eine Reparatur überhaupt nicht mehr durchführen lässt. Der technische Totalschaden ist selten, der wirtschaftliche ist der Regelfall.

Für die Einordnung brauche ich drei Werte, und alle drei stehen in meinem Gutachten:

Wert	Was er bedeutet
Reparaturkosten	Was die fachgerechte Instandsetzung kostet, kalkuliert nach Herstellervorgaben
Wiederbeschaffungswert	Was ein gleichwertiges Fahrzeug bei einem seriösen Händler in der Region kostet
Restwert	Was Ihr beschädigtes Fahrzeug im aktuellen Zustand noch bringt

Wie wird abgerechnet?

Beim Totalschaden zahlt die gegnerische Versicherung den Wiederbeschaffungsaufwand. Das ist der Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwerts. Ein Beispiel mit runden Zahlen:

• Wiederbeschaffungswert: 9.500 Euro
• Restwert: 2.300 Euro
• Auszahlung: 7.200 Euro

Sie behalten das Fahrzeug und verkaufen es selbst, oder Sie geben es ab. In beiden Fällen bleibt die Rechnung dieselbe. Was Sie mit dem Wrack machen, ist Ihre Entscheidung.

Warum der Wiederbeschaffungswert oft zu niedrig angesetzt wird

Der Wiederbeschaffungswert ist kein Schätzwert und keine Verhandlungsmasse. Er beschreibt, was Sie zahlen müssten, um bei einem seriösen Händler ein gleichwertiges Fahrzeug zu bekommen. Gleichwertig heißt: vergleichbare Laufleistung, vergleichbare Ausstattung, vergleichbarer Zustand, und mit Gewährleistung.

Genau an dieser Stelle wird häufig gekürzt. Wenn ein Prüfbericht Ihren Wagen mit Privatangeboten aus Kleinanzeigen vergleicht, ist das kein gleichwertiger Ersatz. Privatverkäufe haben keine Gewährleistung, und der Preisunterschied liegt oft im vierstelligen Bereich. Ich dokumentiere deshalb, welche Vergleichsfahrzeuge ich herangezogen habe und woher sie stammen.

Bei älteren Fahrzeugen oder ungewöhnlichen Ausstattungen ist der Markt dünn. Dann gehört in das Gutachten, wie ich zu dem Wert gekommen bin, und nicht nur die Zahl.

Restwert: der Punkt, an dem am meisten Geld verloren geht

Der Restwert wird auf dem für Sie allgemein zugänglichen regionalen Markt ermittelt. Das ist keine Formulierung aus dem Lehrbuch, sondern die Vorgabe des BGH aus dem Urteil vom 12.07.2005 (Az. VI ZR 132/04). Ich hole dafür Angebote von Aufkäufern und Händlern aus der Region ein und weise sie im Gutachten aus.

Was regelmäßig passiert: Die Versicherung schickt nach Erhalt des Gutachtens ein höheres Restwertangebot aus einer bundesweiten Restwertbörse. Ein Aufkäufer aus mehreren hundert Kilometern Entfernung bietet 900 Euro mehr, und die Auszahlung sinkt um genau diesen Betrag.

Sie müssen dieses Angebot nicht annehmen. Wenn ich den Restwert ordnungsgemäß auf dem regionalen Markt ermittelt habe, ist die Versicherung an meinen Wert gebunden. Der BGH hat das am 27.09.2016 (Az. VI ZR 673/15) klargestellt.

Wichtig für die Praxis: Verkaufen Sie das Fahrzeug nicht, bevor der Restwert feststeht und Sie mit mir gesprochen haben. Wer vorher verkauft, verliert die Grundlage für die Diskussion.

Der Bereich zwischen den Zahlen

Zwischen Wiederbeschaffungsaufwand und Wiederbeschaffungswert gibt es einen Bereich, in dem Sie trotz Totalschadens reparieren lassen dürfen. Liegen die Reparaturkosten in unserem Beispiel bei 8.400 Euro, also über den 7.200 Euro Wiederbeschaffungsaufwand, aber unter dem Wiederbeschaffungswert von 9.500 Euro, dann bekommen Sie die Reparaturkosten ersetzt. Voraussetzung ist, dass Sie das Fahrzeug weiter nutzen.

Darüber hinaus greift die 130-Prozent-Regel. Bis zu dieser Grenze ist eine Reparatur möglich, wenn sie vollständig und fachgerecht nach Gutachtenvorgabe ausgeführt wird und Sie das Fahrzeug mindestens sechs Monate behalten.

Was mit der Mehrwertsteuer passiert

Ausgezahlt wird zunächst netto. Die Umsatzsteuer bekommen Sie erstattet, wenn sie tatsächlich anfällt, also wenn Sie ein Ersatzfahrzeug bei einem Händler kaufen. Kaufen Sie privat oder gar nicht, bleibt es beim Nettobetrag. Grundlage ist § 249 Abs. 2 Satz 2 BGB.

Das ist ein häufiger Grund für Nachfragen: Auf dem Kontoauszug steht weniger, als im Gutachten steht. Meist liegt es genau daran, nicht an einer Kürzung.

Was ich für Sie tue

Beim Totalschaden hängt viel an zwei Zahlen, und beide lassen sich prüfen. Ich dokumentiere im Gutachten:

1. Welche Vergleichsfahrzeuge dem Wiederbeschaffungswert zugrunde liegen
2. Von welchen Anbietern die Restwertangebote stammen und aus welcher Entfernung
3. Ab wann das Fahrzeug abgemeldet werden kann, ohne Ansprüche zu gefährden
4. Ob eine Reparatur im 130-Prozent-Bereich wirtschaftlich sinnvoll wäre

Wenn die Versicherung später kürzt oder ein eigenes Restwertangebot nachschiebt, nehme ich dazu Stellung. Mehr dazu unter Versicherung kürzt das Gutachten.

Wenn Ihr Fahrzeug nach einem Unfall in Leipzig oder Umgebung steht und Sie nicht wissen, ob sich eine Reparatur noch lohnt: Melden Sie den Schaden, ich sehe mir das Fahrzeug an und sage Ihnen, wo Sie stehen.