Nutzungsausfall nach einem Unfall

Was ist Nutzungsausfall und wann steht er mir zu?

Nutzungsausfall ist ein Geldbetrag für jeden Tag, an dem Sie Ihr Fahrzeug wegen des Unfalls nicht nutzen können und auf einen Mietwagen verzichten. Der Große Senat für Zivilsachen des BGH hat mit Beschluss vom 09.07.1986 (GSZ 1/86, BGHZ 98, 212) anerkannt, dass der Entzug der Nutzungsmöglichkeit bei Gegenständen von zentraler Bedeutung für die eigene Lebenshaltung einen Vermögensschaden darstellt. Für das Auto ist das seit Jahrzehnten gefestigte Rechtsprechung.

Zwei Voraussetzungen müssen zusammenkommen. Sie brauchen den Nutzungswillen, wollen das Fahrzeug also in dieser Zeit wirklich fahren. Und Sie brauchen die hypothetische Nutzungsmöglichkeit, könnten also fahren, wenn der Wagen heil wäre. Wer für drei Wochen im Krankenhaus liegt oder gerade den Führerschein abgegeben hat, erfüllt die zweite Bedingung nicht. Für diese Tage entfällt der Anspruch, weil der Ausfall nicht spürbar wird.

Wie hoch ist die Nutzungsausfallentschädigung pro Tag?

Die Höhe ergibt sich aus der Tabelle von Sanden/Danner/Küppersbusch, die seit 1966 fortgeschrieben wird und heute rund 38.000 Fahrzeugmodelle erfasst. Jedes Modell steckt in einer der Gruppen A bis L. Die Tagessätze bewegen sich je nach Modell und Alter zwischen etwa 23 Euro und 175 Euro. Der genaue Betrag steht in der jeweils aktuellen Ausgabe der Tabelle und wird jährlich angepasst.

Gruppe	Typische Einordnung	Tagessatz zur Orientierung
A	Kleinstwagen und einfache Kleinwagen	ab etwa 23 Euro
B bis F	Klein- und Kompaktwagen, untere Mittelklasse	steigend im mittleren zweistelligen Bereich
G	Mittelklasse, etwa eine ältere E-Klasse	etwa 59 Euro
H	gehobene Mittelklasse	etwa 65 Euro
J bis L	Oberklasse, Sport- und Luxusfahrzeuge	bis etwa 175 Euro

Die Werte in der mittleren Spalte sind Anhaltspunkte. Verbindlich ist immer der Eintrag zu Ihrem konkreten Modell in der aktuellen Tabellenausgabe. Genau diesen Eintrag weise ich im Gutachten aus, damit die Versicherung nicht selbst schätzt.

Wichtig ist die Altersstaffel. Die Herausgeber der Tabelle empfehlen, Fahrzeuge ab fünf Jahren eine Gruppe tiefer einzuordnen und Fahrzeuge ab zehn Jahren zwei Gruppen tiefer. Hintergrund ist, dass den Nutzungswerten die Mietsätze für Neufahrzeuge zugrunde liegen. Bei sehr alten Fahrzeugen setzen manche Gerichte statt des Tabellenwerts die Vorhaltekosten an, also die Kosten, die das Bereithalten eines Ersatzfahrzeugs verursacht.

Für wie viele Tage bekomme ich Nutzungsausfall?

Für die Zeit, in der Sie tatsächlich und notwendig ohne Fahrzeug waren. Beim Reparaturschaden ist das die im Gutachten kalkulierte erforderliche Reparaturdauer, ergänzt um die Tage bis zur Vorlage des Gutachtens und eine angemessene Überlegungsfrist. Beim Totalschaden tritt an die Stelle der Reparaturdauer die Wiederbeschaffungsdauer.

So setzt sich der ersatzfähige Zeitraum in der Praxis zusammen:

• Die Tage vom Unfall bis zur Besichtigung und Vorlage des Gutachtens
• Eine Prüf- und Überlegungsfrist, damit Sie entscheiden können, wie Sie weiter vorgehen
• Beim Reparaturfall die erforderliche Reparaturdauer laut Gutachten, meist einige Werktage
• Beim Totalschaden die Wiederbeschaffungsdauer, die Sachverständige regelmäßig mit 10 bis 14 Kalendertagen ansetzen
• Verzögerungen, die die Versicherung zu vertreten hat, etwa wenn sie den Schaden über Wochen prüft

Ein häufiger Streitpunkt ist die verzögerte Reparatur. Können Sie die Werkstatt nicht vorfinanzieren, weil die Versicherung noch nicht gezahlt hat, verlängert sich der ersatzfähige Zeitraum. Voraussetzung ist, dass Sie die fehlende Vorfinanzierung dem Versicherer mitgeteilt haben. Diese Mitteilung sollten Sie schriftlich absetzen und aufbewahren, sonst greift später § 254 Abs. 2 BGB, die Schadensminderungspflicht, gegen Sie.

Mietwagen oder Nutzungsausfall, was lohnt sich mehr?

Sie haben die Wahl, aber nicht beides für denselben Tag. Ein Mietwagen bringt Mobilität, führt aber regelmäßig zu Streit über Tarife, Klassenabstufung und ersparte Eigenaufwendungen. Der Nutzungsausfall ist niedriger, dafür rechnerisch klar und ohne Beweisaufwand über einzelne Fahrten.

Kriterium	Mietwagen	Nutzungsausfall
Voraussetzung	Anmietung eines gleichwertigen Fahrzeugs	Nutzungswille und Nutzungsmöglichkeit
Nachweis	Mietvertrag und Rechnung	Ausfalldauer aus dem Gutachten
Typischer Streitpunkt	Unfallersatztarif, Klassenabstufung	Fahrzeuggruppe und Anzahl der Tage
Passt gut, wenn	Sie täglich auf ein Auto angewiesen sind	Sie den Ausfall anders überbrücken können

Wer nur wenige Kilometer am Tag fährt, kürzt die Rechnung oft selbst: Bei einem Mietwagen zieht die Versicherung ersparte Eigenaufwendungen ab, wenn die Fahrleistung sehr gering bleibt. In solchen Fällen kommt der Nutzungsausfall unter dem Strich häufig besser weg.

Wann streicht die Versicherung den Nutzungsausfall?

Meistens mit dem Argument, es habe keinen spürbaren Ausfall gegeben. Genannt werden ein Zweitwagen im Haushalt, ein Dienstwagen, ein Krankenhausaufenthalt oder ein Fahrzeug, das trotz Schaden verkehrssicher weiterbewegt werden konnte. Jeder dieser Punkte lässt sich prüfen und in vielen Fällen entkräften.

Diese Einwände höre ich regelmäßig:

1. “Das Fahrzeug war fahrbereit.” Dann kommt es darauf an, ob es verkehrssicher war. Ein defektes Abblendlicht oder eine beschädigte Fahrzeugstruktur schließt die Nutzung aus.
2. “Sie haben einen Zweitwagen.” Entscheidend ist, ob dieser Wagen Ihnen zur freien Verfügung stand und gleichwertig ist.
3. “Die Reparaturdauer ist zu lang kalkuliert.” Hier zählt die technisch begründete Dauer aus dem Gutachten, nicht die Wunschvorstellung des Prüfdienstleisters.
4. “Sie haben zu spät repariert.” Ohne Vorfinanzierung durch die Versicherung ist die Verzögerung nicht Ihr Problem, sofern Sie darauf hingewiesen haben.
5. “Das Fahrzeug ist zu alt.” Die Tabelle sieht eine Herabstufung vor, keinen Wegfall des Anspruchs.

Wie Sie auf ein Kürzungsschreiben insgesamt reagieren, steht im Beitrag dazu, wenn die Versicherung das Gutachten kürzt.

Welche Nachweise brauche ich?

In erster Linie das Gutachten mit Fahrzeuggruppe und Ausfalldauer. Dazu kommen Belege, aus denen sich ergibt, wann der Ausfall begann und wann er endete. Fotos, Abmeldebescheinigungen oder die Zulassung eines Ersatzfahrzeugs helfen bei der Zuordnung.

Sinnvoll sind außerdem:

• Die Reparaturrechnung mit Datum der Fahrzeugübergabe
• Bei Reparatur in Eigenregie eine Reparaturbestätigung, die den fachgerechten Zustand feststellt
• Eine kurze schriftliche Aufstellung der Ausfalltage, damit die Berechnung nachvollziehbar bleibt
• Ihr Hinweis an die Versicherung, falls Sie die Reparatur nicht vorfinanzieren können

Wie halte ich den Nutzungsausfall im Gutachten fest?

Ich ordne Ihr Fahrzeug anhand des aktuellen Tabellenwerks einer Gruppe zu, berücksichtige die Altersstaffel und nenne den Tagessatz mit Quelle. Getrennt davon weise ich die erforderliche Reparaturdauer in Arbeitstagen aus oder, beim Totalschaden, die Wiederbeschaffungsdauer. Damit hat die Regulierung eine Zahl, die sie prüfen kann, statt einer Schätzung.

Aus über zehn Jahren Praxis als Kfz-Sachverständiger und mehr als 1.000 Gutachten weiß ich, dass der Nutzungsausfall bei kleineren Schäden oft unter den Tisch fällt, weil ihn niemand beziffert. Als freier und unabhängiger Sachverständiger arbeite ich in Ihrem Auftrag. Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die gegnerische Haftpflichtversicherung die Kosten für das Unfallgutachten in der Regel mit, wie der Beitrag wer den Kfz-Gutachter zahlt erklärt.

Sie haben nach einem Unfall Tage ohne Auto überbrückt und wissen nicht, was Ihnen dafür zusteht? Melden Sie den Schaden oder rufen Sie mich an. Ich bin in Leipzig und im Umland unterwegs und sehe mir das Fahrzeug in der Regel kurzfristig an.